Manchin försöker skjuta upp EV-skatteavdrag så att de kan följa lagen

Senator Joe Manchin presenterade denna vecka ett lagförslag som syftade till att fördröja federala EV-skatteavdrag, och hävdade att finansdepartementet inte följer de nyligen antagna reglerna.

Det federala skatteavdraget på upp till 7 500 USD för kvalificerade fordon höjdes på nytt enligt Inflation Reduction Act (IRA) som antogs förra året, men med ytterligare krav inklusive ett att elbilar och deras batteripaket ska monteras i Nordamerika.

Volkswagen ID.4 byggd i Chattanooga

Treasury Department har försenat fullständig vägledning om batterikomponenten i reglerna till mars, men låtit resten av programmet implementeras den 1 januari. Under tiden kommer många fordon som säkerligen inte att vara berättigade till skatteavdraget som det var. som godkänts av IRA kan göra anspråk på en full kredit.

Så Manchin vill att finansdepartementet ska sluta utfärda skattelättnader för fordon som har utlandsmonterade batteripaket eller mineraler som kommer från utanför den vanliga amerikanska handelssfären. I ett pressmeddelande beskrev han IRA som ”först och främst en energisäkerhetsräkning”, och sa att skattelättnader för elbilar behövs för att skydda inhemska leveranskedjor och säkerställa att USA ”inte står i tacksamhet för länder som inte delar våra värderingar.”

2022 Bolt EV-montering – batteriäktenskap

Separat kommer de nya reglerna också att kräva dramatiskt annorlunda rapportering från biltillverkare och säljare, inklusive nya mätvärden och dataströmmar som vissa företag inte tidigare behöll, så att bara bevisa efterlevnad blir mer komplext.

För nu, men det finns ett annat potentiellt sätt för nästan alla elbilar att få en skattelättnad. IRA skapade ett kryphål i skatten i de tillhörande 45W för kommersiella fordon, vilket gjorde det möjligt för leasade passagerarfordon – även importer – att kräva statliga pengar, förutsatt att det finns en leasingarm för att utfärda leasingavtalet.

Vissa märken, som Lucid, utnyttjar redan det för att få krediter för lyxfordon som överstiger pristak som fastställts av IRA. Och federalt subventionerade utländska leasingavtal för lyxbilar, verkar det som, kan vara precis runt hörnet.