Laddade elbilar | Kaliforniens lagförslag skulle göra omvandlingar av elbilar berättigade till statliga rabatter

Kalifornien har flera statliga program, inklusive Clean Vehicle Rebate Program (CVRP) och Clean Cars for All-programmet, för att uppmuntra förare att köpa elbilar. Men EV-konverteringsfans har känt sig utanför festen.

Nu har Specialty Equipment Market Association (SEMA), en branschgrupp som representerar specialbilsindustrin, sponsrat lagstiftning som skulle skapa ett rabattprogram för att konvertera äldre fordon till eldrift. Senator Anthony J. Portantino (D-Burbank) presenterade Senate Bill 301, som är avsedd att ”tillåta Kalifornien att stödja småföretag och behålla sin rika bilkultur, samtidigt som de hjälper konsumenter som vill konvertera sina fordon till renare motorer.”

Lagförslaget kommer att erbjuda berättigade kalifornier en rabatt på upp till $2 000 för att konvertera sina bensindrivna fordon till en elbil.

Enligt SEMA antog ett liknande lagförslag i delstatens församling förra året med noll motstånd.

Bilder med tillstånd av EV West

Skeptiker har påpekat att elbilskonverteringar inte är ett billigt sätt att bli elektriskt – de är främst domänen för rika bilfantaster som vill förlänga livslängden på ett favoritfordon – och de kommer sannolikt inte att inträffa i tillräckligt antal att göra ett hack i de globala utsläppen. Förespråkarna motarbetar att klassiska bilar är en central del av amerikansk historia, särskilt i Kalifornien, och att konverteringsbutiker tenderar att vara små, självständigt ägda företag som skapar hållbara, välbetalda jobb.

”Eftermarknaden är ledande inom innovation, och det inkluderar nollutsläppsteknologier”, säger SEMAs vd och koncernchef Mike Spagnola. ”SB 301 skapar möjligheter för våra Kalifornien-baserade småföretag, deras anställda och konsumenter att bygga och ha tillgång till prisvärda nollutsläppsfordon.”

Källa: Specialty Equipment Market Association